Naše společnost nabízí širokou škálu litých ocelových tlakových těsnicích ventilů v Buttweld a přírubových koncových spojeních.
Rozsah velikosti: 2 ″ ~ 24 ″
Tlaková třída: 600 ~ 4500 lb
Styl: Přímý vzorec, Y-vzorek a non-return (Stop Check) Design
Materiály: A216 WCB, WC6, WC9, C5, C12, C12A, CF8M a speciální slitiny
Standardní konstrukční prvky
Přímý design sezení
Všechny ventily tlakového těsnění využívají konstrukci sedadel, který sestává z řízeného disku, který se sedadlo plně utěsňuje sedadlem. Posediny sezení jsou tvrdé s Stellite®6 pro zvýšení životního cyklu.
Všechny ventily zeměkoule jsou jednosměrné.
Bonnet tlakového těsnění se navrhuje pro lepší uzavření ve stavu s vysokým tlakem, zatímco Bolted Bonnet je stále k dispozici pro možnost zákazníka.
Konstrukce tlakového těsnění zahrnuje těsnění na kov a kov, které se s rostoucím tlakem zvětšuje. Počáteční předpětí deformuje zúžení na těsnění měkkého železa, aby se spojil se zúžením na kapotě. Tenká hrana nože na těsnění je pevně zaklíněna mezi tělem a kapotou. Mělký úhel zajišťuje, že těsnění je pevně utěsněno pouze malou vzestupnou silou na kapotě. Po vytvoření počátečního těsnění zůstane kloub těla/bonnetu bez ohledu na tepelné nebo tlakové podmínky ve ventilu. Po sestavení kloubu není nutné upravit šrouby kapoty.
Funkce a výhody
Disky zatížené jaro jsou samostatné a snižují požadavky na točivý moment ovladače
Žádná síla za klíč; Disk volně reaguje na tepelné změny
Pozitivní cestování disků zastaví vrženo do těla pro rovnoměrné opotřebení sedadel a zlepšení těsnění
Populární Tagy: Tlakové těsnění globe ventil, globe ventil